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建造者将桥梁的最后一堆铁路部分安装到克里米亚

时间:2018-06-04 17:44:11  
 å…‹é‡Œç±³äºšå¤§æ¡¥çš„建设   建筑商已经完成了跨越刻赤海峡的桥梁铁路段的桩基工作,并通知克里米亚大桥信息中心。   报告称:“最后一个管桩被淹没在254号支架的底部,最靠近刻赤方向的航道。   施工期间,共有三种类型的6694堆装入海峡底部。   桩位于倾斜和垂直位置。钢筋混凝土核心在恶劣的海洋环境中保护它们。在管道的上部制造一个装甲框架,装满水利混凝土。
  ©照片:信息中心“克里米亚桥”   建筑商已经完成了克里米亚大桥铁路部分的桩基创建工作。2018年6月4日   与此同时,对铁路轮廓的要求更加苛刻,所以铁路桥更顺利地升到航道-从5米到35米。   铁路桥梁的支撑更加庞大,因此在它们下方有更多的桩被驱动-2788。路段-2576。   在克里米亚大桥上发生了第一起事故这些作品的记录也达到了:在图兹拉岛和224号塔的通道之间的部分,记录了最深的管道--108米。   从克拉斯诺达尔边疆区到克里米亚的桥是俄罗斯最长的,它的长度是19公里。汽车运动的开始原本计划在12月份进行,但工作提前完成。5月15日,弗拉基米尔普京开启了这座桥的汽车部分,并在一天后启动了交通。第一列火车将在2019年通过桥梁。
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